Avanzan obras del Corredor Metropolitano del Este
Las obras en el marco del Corredor Metropolitano del Este avanzan de forma sostenida, obra estratégica y de los proyectos viales más importantes en el departamento de Alto Paraná.
Este circuito permitirá mejorar la conectividad regional, optimización y reducción de tiempo en el tránsito, facilitando el transporte de cargas entre sus diferentes conexiones al Corredor Metropolitano del Este.
Asimismo, el primer lote que inicia en el km 19,1 y que registra un progreso acumulado del 78,29%, correspondientes al acceso rural que permitirá desviar el tránsito pesado, mejorar las conexiones comerciales y de la zona. La agenda comprende trabajos de terraplén, movimientos de suelo, obras de drenaje y cordones de hormigón a lo largo de 1.100 metros.
Estos caminos se conectarán con la intersección del Viaducto Cedrales que forma parte del trazado del corredor que hasta la fecha, ya tiene pavimentado 16,7 km.
En paralelo, el tramo entre los km 19,1 y 30,8, presenta un avance superior al 90% en el cierre del mes de abril, además de un 100% en lo que respecta movimiento de suelos, mientras que las obras de drenaje alcanzan un 90% y el paquete estructural de la calzada un 91%, como también la finalización de la infraestructura en torno a lo que comprende el puesto del peaje, la báscula de pesaje, el acceso al Museo Moisés Bertoni y un paso de fauna elevado y la pavimentación de 11,3 km, junto con trabajos complementarios en accesos laterales hacia Cedrales y la zona de Península/Paraná Poty.
Así también, prosiguen los trabajos en lo que refiere al tramo San tramo San Cristóbal - Juan E. O'Leary de la ruta D065 que se conecta con el Corredor Metropolitano del Este a través de la ruta PY02 y que beneficiará a unas 40.000 personas y mejorando el acceso de las comunidades rurales a servicios esenciales como salud, educación y comercio, entre otros.
Este frente, entre el km 20 al km 40, registró un avance del 3,08% y progreso acumulado del 26,99, con tareas relacionadas a la preparación del suelo, fortalecimiento de la base estructural del futuro pavimento y la construcción de alcantarillas y sistemas de drenaje.
Por último, la construcción del puente sobre el río Monday contempla un progreso físico financiero del 37,9%, estructura clave y que servirá como un eje estratégico para la integración vial del Alto Paraná en una extensión de 500 metros y de cuatro carriles, veredas peatonales, bicisendas y sistemas de seguridad vial, lo que permitirá mejorar la conectividad entre municipios y agilizar el tránsito de cargas hacia el Puente de la Integración.
Esta obra en su totalidad, forma parte de un paquete integral de infraestructura impulsado por el Gobierno del Paraguay a través del Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC), con el objetivo de fortalecer la conectividad del este del país y potenciar el desarrollo económico y logístico de la región.