Uno de los avances destacados se registra frente a la empresa Profarco, donde se ejecuta una alcantarilla de 2,5 por 2,5 metros correspondiente al Sistema 2.1, que servirá como punto de descarga del drenaje pluvial.
Esta transformación vial busca devolver calidad de vida a los ciudadanos que diariamente saturan la capacidad actual de la ruta.
Dos hospitales generales de alta complejidad habilitados en el interior del país, catorce proyectos en ejecución o diseño y una inversión total que supera los USD 506 millones.
La intervención se ejecuta de manera coordinada con instituciones como la ANDE y la ESSAP, permitiendo resolver de forma simultánea las interferencias de servicios públicos que surgen durante la obra.
Esta obra en su totalidad, forma parte de un paquete integral de infraestructura impulsado el MOPC, con el objetivo de fortalecer la conectividad del este del país y potenciar el desarrollo económico y logístico de la región.
De manera paralela, continúan las tareas de conformación de terraplén mediante refulado en el acceso al Puente de la Bioceánica.
De no aprobarse la Ley, las empresas constructoras tienen el derecho de demandar al Estado, aplicar la tasa de interés estipulada en el contrato, más los interese punitorios, por el tiempo transcurrido, más la tasa de interés por los fondos que se capte para el pago por las obras.
Más allá del aspecto técnico, la obra apunta a generar un impacto positivo en la vida cotidiana de la comunidad, integrando soluciones hidráulicas con espacios destinados al encuentro social y al uso recreativo.
Para cumplir con lo presupuestado en el 2026, la ejecución de obras públicas por parte del MOPC debería crecer en 78%.
El área de intervención se divide en dos tramos: un sector norte de 2,4 kilómetros, desde la calle Primero de Marzo hasta la descarga de Zanja León, y un sector sur de 1,5 kilómetros, entre Coronel Martínez y el astillero Desvars.
La iniciativa, contempla una inversión de USD 75 millones provenientes del Banco Interamericano de Desarrollo (BID).
Para garantizar un tránsito seguro y ordenado, los conductores que necesiten desplazarse hacia la zona de la avenida del Agrónomo podrán utilizar como vías alternativas las calles Del Maestro, Cantalicia Lugo, Fernando de Pinedo y Juan León Mallorquín.
En el primer frente, correspondiente al sistema de drenaje, prosigue la colocación de alcantarillas tubulares en los tramos designados, junto con la construcción de sumideros.
En la zona de intervención se llevan adelante trabajos de topografía y análisis del lecho del río, con el objetivo de definir las condiciones del terreno.
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