Desde el sector se indicó que el ajuste tarifario no responde directamente a las empresas operadoras, sino a determinaciones de carácter estatal.
La decisión surge tras la interrupción del servicio durante dos jornadas consecutivas, generando complicaciones para miles de personas.
Mientras desde Fetram aseguran que el paro se levantó pese a estar dadas las condiciones, Cetrapam replica que la continuidad del servicio dependió de recursos económicos y del apoyo de Petropar.
Gremios del transporte público solicitaron medidas urgentes al Viceministerio de Transporte para garantizar la continuidad del servicio. Advierten que el aumento del precio del combustible eleva considerablemente los costos operativos y pone en riesgo la prestación.
Cetrapam, Ucetrama y Fetram alertan que el sistema en Asunción y el área metropolitana está al borde del quiebre por el golpe del combustible, subsidios atrasados y tarifas desfasadas, con riesgo inmediato de reguladas y caída del servicio.
Empresarios del sector plantearon al Gobierno medidas urgentes para afrontar el incremento del combustible. Entre las propuestas figura que el subsidio estatal llegue directamente al usuario.
César Ruiz Díaz explicó que existe entre un 15% y 20% menos de unidades operativas como método estratégico para aprovechar los recursos.
Mientras el gremio empresarial atribuye la menor presencia de buses a factores estacionales, los usuarios insisten en que el servicio no responde a sus necesidades diarias.
A pesar de que el gremio reporta 1.518 buses en circulación, los usuarios denuncian largas esperas, aglomeraciones y un servicio deficiente, atribuyendo la situación a un pésimo control de rutas y al tránsito caótico.
El presidente de Cetrapam, César Ruiz Díaz, afirmó en Radio Ñandutí que la reforma del transporte público paraguayo requiere más que la promulgación de una ley o la adquisición de buses nuevos, y cuestionó la falta de avances en infraestructura y planificación, en medio de la discusión del proyecto impulsado por el Gobierno que ya fue promulgado como normativa integral.
El gremio reclama que el Gobierno que aún no pagó la millonaria deuda en concepto de subsidio, lo que dificulta la operación normal de buses y podría derivar en un aumento significativo del pasaje.
El presidente del Centro de Empresarios del Transporte del Área Metropolitana (Cetrapam), César Ruiz Díaz, volvió a encender las alarmas al señalar que el servicio de colectivos podría deteriorarse aún más ante la falta de pagos del Estado.
El presidente del Centro de Empresarios del Transporte del Área Metropolitana (CETRAPAM), César Ruíz Díaz, volvió a cuestionar la falta de cumplimiento del Gobierno en relación con el pago de los subsidios destinados al sector.
Carlos Fernández Valdovinos sostuvo que el Gobierno cumple con el sector, pagando una cuota mensual, y dijo desconocer los planes de paro anunciados por transportistas.
El presidente del Centro de Empresarios del Transporte del Área Metropolitana, César Ruiz Díaz, denunció que el Gobierno no ha pagado el subsidio correspondiente a junio y que ni siquiera recibieron una llamada oficial. Asegura que la falta de pago pone en riesgo el servicio de buses en la capital y el área metropolitana.
