EconomíaDebate por la reforma del transporte
El sector del transporte público en Paraguay continúa bajo intenso debate luego de que líderes empresariales cuestionaran la efectividad de la reforma promovida por el Ejecutivo. En una entrevista concedida a Radio Ñandutí, el presidente del Centro de Empresarios del Transporte del Área Metropolitana (Cetrapam), César Ruiz Díaz, afirmó que "no va a existir ningún cambio" real si la transformación del transporte se limita a la firma de una ley o a la compra de unidades más modernas.
Ruiz Díaz sostuvo que las mejoras deben estar acompañadas de una infraestructura vial adecuada y un plan de ingeniería de transporte sólido, para que efectivamente pueda notarse un impacto en la calidad del servicio. "Estamos hablando cosas que no son serias", declaró sobre la discusión en torno a los cambios normativos.
Afirmó que se invertirán en paradas, nuevos carriles, rutas, pero se hablan " de cosas que no son serias". Recordó que hace 15 años se adquirieron buses y se dieron grandes cambios y en esta ocasión " va a pasar la misma cosa".
La declaración se produce en el contexto de la promulgación de la ley de reforma del transporte público por parte del presidente Santiago Peña, normativa que busca reorganizar y fortalecer la planificación, regulación y control del sistema, con mecanismos como la integración tarifaria y la implementación de Unidades Funcionales para mayores estándares operativos.
Desde el Gobierno, autoridades del Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones aseguran que se trabaja en una reforma estructural que incluye la definición de corredores de transporte más eficientes, modernización de flota, y sistemas como el billetaje electrónico, para mejorar la movilidad de los usuarios.
Pese a ello, representantes empresariales han manifestado su preocupación por aspectos prácticos del plan, incluyendo el cumplimiento de compromisos como el pago de subsidios, y advierten que sin avances en infraestructura y logística las reformas podrían quedarse en buenos propósitos sin resultados tangibles.
La normativa también ha sido discutida en audiencias públicas en el Congreso, con parlamentarios señalando la necesidad de un enfoque integral que priorice la experiencia del usuario y la eficiencia del sistema de transporte.
