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Los gremios alegan que el Viceministerio de Transporte arrastra una deuda cercana a los USD 9 millones (equivalente a G. 70.000 millones) con el sector.
César Ruiz Díaz, presidente del Centro de Empresarios del Transporte del Área Metropolitana, explicó que la situación responde, principalmente, a la falta de actualización del coeficiente del costo que define la tarifa técnica, mecanismo que incide directamente en el monto del subsidio estatal. Afirmó que existe un atraso constante en los pagos, lo que compromete la operatividad de las unidades.
Durante una conferencia de prensa, los dirigentes empresariales recordaron que ya habían entregado una nota formal al Viceministerio de Transporte exigiendo respuestas en un plazo de 30 días. Según Ruiz Díaz, ya pasaron más de 20 días sin obtener solución alguna, a pesar de que el compromiso del Ejecutivo sobre la revisión de los coeficientes data de junio de 2024.
Criticaron además las declaraciones de la ministra de Obras Públicas, Claudia Centurión, quien aseguró que los pagos fueron realizados hasta mayo del presente año. "Están mal informados o simplemente no manejan los datos reales", retrucó el titular de Cetrapam, quien también recalcó que los montos adeudados están plenamente respaldados con documentación.
El empresario no descartó la posibilidad de un colapso del sistema si el Estado no reacciona. "Si ya no quieren seguir pagando subsidios, que lo digan abiertamente. Nosotros venimos insistiendo hace tiempo en que sería mejor que el subsidio desaparezca, pero mientras esté vigente, se debe cumplir con lo establecido", señaló.
El ultimátum lanzado al Gobierno aún tiene unos días de vigencia, pero la amenaza de una nueva crisis en el transporte público ya genera preocupación entre los usuarios.
