El sistema del transporte público desde hace varios años es una problemática que dura y perdura para la ciudadanía en general, ya que pese a mejoras en las unidades de transporte que realizan algunas empresas, el servicio sigue siendo deficiente y hasta chantajista, que beneficia únicamente a los transportistas en detrimento de la sociedad y los recursos del Estado.
Ejemplo de ello es la falta de claridad en aspectos sumamente importantes que definen el servicio, como los parámetros que se toman en cuenta para fijar la tarifa (que no se ajusta a los escenarios coyunturales), las reguladas que se realizan de manera ilegal y un sistema de billetaje electrónico que está siendo manipulado a favor de las empresas del transporte.
Al respecto, el flamante nuevo viceministro de Transporte, Oscar Stark, compartió nuevos datos que siguen agravando muchísimo más la situación por la que se encuentra atravesando este sector, ya que tras una investigación saltó que habrían sido desviadas hasta G. 1.300 millones, pues se realizaron 480.000 validaciones sospechosas desde el 2022 en el sistema del billetaje electrónico.
“En términos de subsidio, serían unos 1.300 millones de guaraníes, porque se detectaron 480 mil validaciones sospechosas. Esto es porque si una tarjeta se valida más de diez veces en un día, puede ser considerada como irregular”, indicó el viceministro de Transporte, Óscar Stark.
El viceministro detalló además que existen unas 7.400 tarjetas en la misma situación, que se presume fueron manipuladas o amañadas por las empresas transportistas para hacerse con un mayor monto de subsidio.
Al respecto, Stark agregó que todo el sistema estaría contando con 7.400 tarjetas irregulares, que como ya adelantó, son consideradas como tal por presentar más de diez validaciones en una jornada.
Subsidio
Esta semana y tras el nuevo escándalo del sector, desde la Única Central de Empresarios del Transporte del Área Metropolitana de Asunción (Ucetrama) emitieron un comunicado solicitando al nuevo viceministro de Transporte, Óscar Stark, y a la Fiscalía General del Estado que inicien las investigaciones correspondientes relacionadas a las validaciones irregulares.
Sobre este punto, el viceministro mencionó que los transportistas tienen la obligación de cumplir con el itinerario, pues de lo contrario se exponen a multas y que en lo que va del año ya se les pagó más de G. 76 mil millones en concepto de subsidio.
