Unos 200 camiones se encuentran varados en el cruce Libertadores en Chile debido a un derrumbe ocasionado por las intensas lluvias que han azotado el país. Esta situación ha generado preocupación en la industria cárnica paraguaya, ya que implica complicaciones y un sobrecosto logístico. El gerente de la Cámara Paraguaya de la Carne (CPC), Daniel Burt, ha expresado su preocupación por la situación de estos camiones varados en el cruce Libertadores, que es utilizado por los transportistas de carne paraguaya y de otros países que llevan mercancías a Chile.
Burt explicó que la ruta en esta zona lleva más de 10 días cerrada debido al derrumbe en una montaña de la Cordillera. A medida que los camiones se acumulan, también se acumulan los costos logísticos, incluyendo horas extras para los conductores, combustible, alojamiento y comida. Además, la cadena de suministro se ve retrasada, lo que implica que no se cumplan las fechas de entrega de los productos. Sin embargo, Burt mencionó que los clientes están entendiendo la situación y destacó la buena voluntad de ambas partes. Se espera que el paso pueda ser liberado durante este fin de semana para aliviar la situación.
El gerente de la CPC señaló que la Cordillera es una zona hostil y un paso complicado, especialmente durante el invierno debido a las nevadas y, en este caso, las lluvias. Aunque los derrumbes no son tan comunes, confían en que se pueda resolver la situación. Burt aseguró que los camiones y los productos podrán soportar sin problemas las bajas temperaturas en Chile y esperan que las condiciones mejoren a lo largo de la semana.
Por otro lado, mencionó que el gobierno chileno se ha ofrecido para brindar los servicios necesarios a través de desvíos u otras alternativas para permitir que los camiones lleguen a su destino, así como para agilizar los trámites aduaneros y sanitarios de los alimentos, que generalmente no se realizan en estos pasos. Las autoridades chilenas se han comprometido a habilitar al menos un carril para que los camiones puedan comenzar a circular, siempre y cuando no llueva más. Burt destacó que cada camión paraguayo transporta aproximadamente 24 toneladas de carne, lo que significa que alrededor de 5.000 toneladas están varadas en el paso.
Chile ha sido durante muchos años el principal destino de la carne paraguaya, y esta situación ha fortalecido aún más esa relación comercial, ya que el mercado chileno permite enviar la proteína roja de manera rápida y sencilla. "Es una ventaja comparativa, por eso Chile se vuelve un mercado atractivo para nuestra carne", afirmó Burt.
