Más deudas de Peña: Cetrapam anuncia reguladas por falta de pago de subsidio
Según explicó, la deuda acumulada por compensaciones atrasadas asciende a unos USD 12 millones, lo que ya está afectando la operación diaria de varias empresas y compromete obligaciones laborales próximas, como el aguinaldo de choferes y personal técnico.
Ruiz Díaz afirmó que las empresas están trabajando al límite de su capacidad, sin recursos suficientes para adquirir combustible, repuestos y otros insumos esenciales. Indicó que las reguladas se incrementarán progresivamente porque la situación financiera impide sostener frecuencias mínimas.
Aseguró que, desde hace meses, no reciben los pagos correspondientes al 2024 ni los del presente año, y que el desfinanciamiento ya provocó el cierre de varias operadoras, tendencia que —advirtió— podría intensificarse en poco tiempo.
El titular de Cetrapam alertó que, de continuar esta situación, Asunción podría convertirse en la primera capital latinoamericana en quedarse prácticamente sin transporte público, sosteniendo que la improvisación de las autoridades del área contribuyó al agravamiento de la crisis. Recordó que en lo que va del año ya dejaron de funcionar cinco empresas y en días recientes otra más.
Sostuvo además que el impacto no se limita a las unidades que salen de circulación, ya que detrás del sistema hay unas 5.000 personas entre choferes, mecánicos y administrativos, cuya estabilidad depende directamente de la regularización de los pagos estatales.