Sobrecosto del flete naviero podría golpear al sector de importación
La decisión unilateral del Argentina sobre el cobro de peaje en la hidrovía podría incidir negativamente en el traslado de productos importados, aseguran desde la UGP.
El titular de la Unión de Gremios de la Producción, Héctor Cristaldo, indicó que el combustible es el producto más transportado, y que este podría afectar el costo del flete y la competitividad. La decisión de Argentina viola los convenios fijados entre ambos países. El sobrecosto incidirá en productor exportados e importados.
Por un lado, explicó que los productos exportados recibirán 1,47 dólares menos por tonelada, debido al sobrecosto del flete. “Tiene un efecto de ida y vuelta muy fuerte, que empieza con 1,47 dólares por tonelada y después se puede convertir en cualquier cosa, al estilo Argentina”, argumentó el titular del gremio.
Por otra parte, en cuanto a volúmenes, el combustible constituye el mayor transporte siendo unos 120 mil metros cúbicos mensuales de envíos, para ello la Cancillería Nacional esta encargándose de la situación a fin de normalizar este eje económico.
Cristaldo, aseveró que Paraguay no puede aceptar las imposiciones unilaterales, y que ubica en juego la competitividad entre amabas naciones.
Ante esta situación, los importadores que necesitan insumos, que abarcan la producción y la industria, tienen que tener alternativas que representarán un costo más importante, que se trasladará a los consumidores finales.
Desde el gremio instan a establecer un equilibrio acordado entre ambos países antes del inicio de cosechas y envíos de los principales granos del país.