La reciente adjudicación del mantenimiento de la Hidrovía Paraguay-Paraná por parte del Gobierno argentino no implicaría un incremento sustancial en la tarifa del peaje para el tramo de mayor interés para Paraguay. Desde la Administración Nacional de Navegación y Puertos (ANNP) sostienen que la oferta presentada mantiene prácticamente el valor vigente
Esta actualización, que necesitará aún el visto bueno formal de los Veintisiete y del pleno del Parlamento Europeo para su adopción definitiva, busca alinear la norma con los nuevos objetivos de emisiones de CO2 para camiones y autobuses que entrarán este julio.
La nueva operadora del puesto de peaje suprimió el pago por QR debido a las demoras que toma este método. Solo se puede abonar en efectivo, por tarjetas de débito o crédito, y por las aplicaciones Apple Pay y Google Pay.
De manera excepcional y de acuerdo con la cantidad de vehículos que ingresen y salgan de Asunción, se habilitarán los puestos necesarios según el flujo vehicular, tanto en el acceso como en la salida del peaje, y se aplicará un sistema de cobro bidireccional.
El gremio señaló que la decisión, adoptada por la Administración General de Puertos de Argentina, es unilateral.
Parte de la ruta PY 01 entre Caapucú y Villa Florida está en muy mal estado y tampoco tiene señalización, por lo que es un peligro latente.
La empresa tiene la concesión del tramo de 140 km de la ruta PY02, entre Caaguazú y Ciudad del Este.
El Ejecutivo dispuso el no cobro en los puestos del Gobierno Nacional al fin de evitar contratiempos para el retorno.
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