Anclan pilotes para el puente Chaco'i
Ya está en plena ejecución la construcción de los primeros pilotes en el río Paraguay. La incursión se tiene del lado de Chaco'i (margen derecha) con la colocación de camisas para los pilotes de hormigón que funcionan como la fundación del futuro Puente Héroes del Chaco.
Dicha tarea se realiza desde uno de los pontones montados que sirve de apoyo para la colocación de estas estructuras en el lecho del río.
Conforme al plan de trabajo, se utilizarán seis pontones en el transcurso de la construcción del puente atirantado de 600 metros, que será el primer punto de conexión entre Asunción y el Chaco y, además, la segunda unión física de dos regiones del país, luego de 40 años de la construcción del Puente Remanso.
Este proyecto es considerado estratégico porque convertirá la Región Occidental en un centro logístico de Sudamérica y, además, con las demás obras como la duplicación de la Ruta Transchaco y la construcción del Corredor Vial Bioceánico, la producción paraguaya llegará directamente a los puertos del Pacífico y del Atlántico, respectivamente.
Su plazo de ejecución de 36 meses y está a cargo del Consorcio Unión, conformado por las empresas paraguayas CDD Construcciones S.A y la Constructora Heisecke SA.
Hasta el momento, la obra ya representa más de 400 oportunidades laborales, principalmente para jóvenes de los distritos aledaños como Villa Hayes, José Falcón, Nanawa, Limpio, Mariano Roque Alonso y Asunción.
El Puente Héroes del Chaco tendrá 2 carriles por sentido, una ciclovía y una vereda peatonal, con un ancho de plataforma de 28,44 m. y, una vez habilitado en el 2023, será utilizado por más de 10.000 vehículos en forma diaria.
Polémico
Se trata de una polémica obra atendiendo a que uno de los mayores beneficiados - por contar con inmuebles en zonas estratégicas y de influencia de la obra- es Conrado Hoeckle, muy allegado al presidente del República, Mario Abdo Benítez. De hecho, cuando el proyecto estaba en proceso de licitación, el emptesario era asesor del primer mandatario.
Hoeckle cuenta con una propiedad de más de 1.200 hectáreas en la zona de influencia del futuro puente, donde operan su empresa Terminal Occidental SA (TOSA) y varias otras firmas.
Lo que llamó más la atención es que el trayecto inicial fue modificado, coincidentemente, para que la infraestructura vial pueda estar más cerca de la propiedad.
De cara a la plusvalía que genera la construcción del puente, la compañía del exasesor ad honórem de Marito, cuenta desde hace años con un máster plan para una nueva y lujosa ciudad al otro lado del río Paraguay, que demandará inversiones millonarias.