PolíticaTransporte ferroviario
El ingeniero José Tomás Rivarola planteó cuestionamientos al proyecto del denominado tren de cercanías y advirtió sobre la necesidad de una mayor transparencia respecto a los aspectos técnicos y financieros de la iniciativa.
Durante una entrevista con radio 1020 AM, sostuvo que el sistema proyectado no corresponde a un tren convencional, sino a una tecnología sobre rieles más cercana a un tren liviano o tranvía. No obstante, aclaró que no considera esto una crítica al proyecto, sino una precisión necesaria para informar correctamente a la ciudadanía.
"Hay que hablar con la verdad. No se va a hacer un tren, se va a hacer una tecnología sobre rieles que de repente se le dice tren liviano. Es un sistema más emparentado con el tranvía y no con el tren", expresó.
Rivarola señaló además que, aunque ve con buenos ojos la posibilidad de contar con un sistema de transporte masivo en Paraguay, le preocupa la falta de claridad sobre los costos y compromisos financieros que asumirá el Estado.
Según indicó, el proyecto contempla un importante subsidio estatal, una herramienta que considera válida para el transporte público, pero cuestionó que este aspecto no sea explicado con suficiente claridad a la población.
"No me parece mal la existencia de ese subsidio, soy un defensor del subsidio en los sistemas de transporte urbanos. Lo que no me parece bien es que no se cuente toda la verdad", afirmó.
El profesional incluso puso en duda que quienes aprobaron la iniciativa conozcan en detalle todas sus implicancias. "No estoy seguro de que la gente que aprobó este proyecto sepa lo que aprobó", sostuvo.
Las declaraciones se suman al debate sobre la implementación del futuro sistema ferroviario, considerado una de las principales apuestas del Gobierno para mejorar el transporte de pasajeros entre Asunción y las ciudades del área metropolitana.
