Fernández Valdovinos advierte con sanciones penales si transportistas van a paro
El ministro de Economía, Carlos Fernández Valdovinos, dijo en primer lugar que eliminar el subsidio a transportistas de un día para otro podría perjudicar al consumidor.
Sobre la amenaza de un posible paro de buses por atraso en el pago, dijo que sería una medida apresurada que, si no está justificada, puede acarrear penalidades.
"Si vamos a parar porque el Estado se atrasó 20 días, no voy a tener ninguna obra pública. Siempre hay un grado de atraso", dijo.
Fernández Valdovinos, también cuestionó la rapidez con la que los emblemas privados ajustaron al alza el precio de los combustibles, pese a que aún no se concretaron cambios en los costos internacionales.
Regulada
Los empresarios del transporte público de Asunción anunciaron la semana pasada una nueva regulada en la frecuencia de los buses, luego de emplazar al Gobierno a que en un plazo de diez días cancele los USD 9 millones que les adeuda en concepto de subsidios y actualice la llamada "tarifa técnica".
El reclamo pone en evidencia la delicada situación del sistema de subsidios estatales. El Estado paraguayo financia parte del boleto mediante un esquema mixto: los pasajeros aportan cerca del 50 % del costo operativo, mientras que el resto corresponde al subsidio estatal por pasajero, calculado a través de una tarifa técnica.
En los primeros meses de 2025, el Gobierno desembolsó aproximadamente USD 9,7 millones en subsidios, representando el 24 % del presupuesto anual definido para este rubro. Pese a ello, el sistema sigue siendo deficiente: según el Banco Mundial, solo el 7 % de los viajes diarios en Asunción y su área metropolitana se realizan en colectivo.