Callizo: "Proyecto de unificación de veredas apunta a una ciudad más amigable y segura para el peatón"
El concejal capitalino por Patria Querida, Pablo Callizo, socializó con El Nacional su proyecto de "Unificación de veredas" en la capital del país. Afirma que el objetivo es convertir la ciudad en lugar más amigable y seguro para el peatón.
El edil afirmó que hasta el momento cuentan con buena aceptación a la propuesta. También adelantó que se aplicarán multas a los frentitas que no se adecuen a la disposición municipal.
¿En qué consiste la propuesta de unificar las veredas en Asunción?
La idea es que todas las construcciones y reparaciones de veredas tengan un diseño unificado. Esto significa que, al presentar un plano para una obra nueva, la vereda ya debe contemplar ese diseño. Proponemos usar adoquines para permitir la permeabilidad del suelo, baldosas podotáctiles para personas no videntes, rampas en las esquinas para personas con discapacidad y respeto a las normas sobre ancho mínimo de circulación —1,20 metros— y las pendientes máximas permitidas.
¿Qué otros elementos incluyen este diseño unificado?
Incorporamos una franja de servicio junto a la calle, donde irán árboles, postes de luz, señalización vial, basureros y mobiliario urbano. También planteamos la arbolización de las veredas con especies nativas, obligando a que cada terreno tenga un árbol cada seis metros, según un manual específico.
¿Quién se encargará de la construcción y mantenimiento de estas veredas?
Actualmente, los frentistas son responsables de construir y reparar las veredas. Nuestra propuesta mantiene esa obligación, pero establece que, si no lo hacen, la Municipalidad pueda intervenir, construir la vereda y luego cobrar al frentista, incluso en cuotas.
¿Se aplicarán sanciones a quienes incumplan con esta normativa?
Sí. Las veredas en mal estado estarán sujetas a multas. Las que estén en buen estado no serán intervenidas. Las nuevas construcciones deberán implementar obligatoriamente este diseño unificado.
¿Qué zonas abarca el proyecto?
Todo el centro histórico de Asunción y las avenidas principales de ingreso a la ciudad, incluyendo avenidas de penetración y circunvalación. El cronograma dependerá del ritmo de nuevas obras y edificios. También queremos que la Municipalidad construya en zonas de alto tránsito peatonal, como el centro y las avenidas.
¿Cómo surgió esta propuesta?
Lo que hicimos fue actualizar una ordenanza existente, que ya establecía sanciones y medidas, pero la adaptamos a este nuevo manual. Fue socializada con concejales, el intendente, vecinos, gremios técnicos, el Ministerio de Urbanización, Vivienda y Hábitat (MUVH) y el Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC).
¿Cómo ha reaccionado la ciudadanía ante es proyecto?
No hay resistencia significativa. Al contrario, mucha gente ve urgente reparar las veredas, porque caminar por Asunción hoy es difícil: veredas rotas, con basura, agua, autos estacionados o mal diseñadas. Este proyecto apunta a una ciudad más amigable y segura para el peatón.