Esta mañana en el Palacio de López, se firmaron los cuatro contratos para construir lo que será el tercer tramo de la Ruta Bioceánica, desde Mcal. Estigarribia hasta Pozo Hondo, que contempla 224,82 kilómetros, con una inversión estimada de USD 354.245.764. El acto fue encabezado por el presidente de la República de Paraguay, Mario Abdo Benítez, junto al ministro de Obras Públicas, Rodolfo Segovia y representantes de las empresas adjudicadas.
El pasado 30 de noviembre, el Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC) por Resolución n.° 2991 adjudicó el llamado en los siguientes lotes:
El Lote 1, a cargo del Consorcio del Pacífico, integrado por las firmas de: Enrique Díaz Benza Cano y Vial Agro S.R.L. En este sector, la inversión será de G. 485.505.296.685.
Por su parte, el Lote 2, correrá por cuenta del Consorcio Chaqueño del Norte (LT S.A. - Constructora Heisecke S.A. - Benito Roggio e Hijos S.A.), cuyo monto adjudicado es de G. 589.273.467.223.
Asimismo, el Lote 3 será construido por CDD Construcciones S.A., por un monto de G. 464.527.263.350 y finalmente, el Lote 4, estará a cargo del Consorcio TCR (Ingeniería de Topografía y Caminos S.A. - Constructora Isacio Vallejos S.A. - Rovella Carranza S.A. Sucursal del Paraguay), adjudicado por G. 669.514.081.080.
Se trata del Proyecto de mejoramiento y pavimentación de la Ruta PY15, tramo Mariscal Estigarribia-Pozo Hondo y acceso a Mcal. Estigarribia, en el departamento de Boquerón y comprende 224,82 km.
Asimismo, desde la cartera de Obras señalaron que, para financiar este proyecto se suscribió con el ente financiero FONPLATA el Contrato de Préstamo PAR-28/2020 por un monto de USD 354.245.764
El Corredor Vial Bioceánico tiene 3 tramos, de los cuales, el tramo 1 ya está terminado y abarca desde Carmelo Peralta hasta Loma Plata, tiene 277 kilómetros y significó una inversión de USD 443 millones.
El tramo 2 abarca desde el Cruce Centinela - Mariscal Estigarribia, tendrá una extensión de 102 kilómetros, con una inversión estimada de USD 110 millones. Su construcción se realizaría después del tramo 3. Desde el MOPC explicaron que esto es así porque la renovada ruta PY09 ya conecta con el Tramo 3.
Entonces, al tener una ruta que puede funcionar como si fuera el tramo 2, la prioridad es construir el tramo 3, por lo que ahora, con la firma de los contratos se ejecutará este tramo, que va desde Mcal. Estigarribia hasta la zona de Pozo Hondo.
Fases de la obra
Desde la firma del contrato, las empresas tienen seis meses para la elaboración del diseño final de ingeniería de la obra, dos años para la construcción y ocho años para el mantenimiento de los más de 220 km.
En este emprendimiento se prevén mejoras viales en la ciudad de Mariscal Estigarribia, su rotonda, la colectora ruta PY09, además de los accesos al aeropuerto y en la misma terminal aérea. También en Pozo Hondo y su aeropuerto, puestos de peaje y pesaje de vehículos pesados, un centro de control fronterizo en Pozo Hondo, más la indemnización por expropiación de tierras y destrucción de mejoras. Todo esto acompañado de un Plan de Gestión Ambiental y Servicios Ambientales.
