Puente entre Paraguay y Brasil entra en su recta final: faltan solo 37 metros para la unión física
La construcción del puente de la Bioceánica, que unirá a Paraguay con Brasil sobre el río Paraguay, se encuentra a apenas 37 metros de concretar la conexión estructural entre ambas márgenes, según el último informe del Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC).
La infraestructura enlazará la localidad chaqueña de Carmelo Peralta con Porto Murtinho, en territorio brasileño, constituyendo una pieza clave del Corredor Bioceánico.
De acuerdo con los datos oficiales, el proyecto presenta una proyección de avance físico-financiero cercana al 89% para abril, mientras que su culminación total está prevista para septiembre de este año. Actualmente, los trabajos se concentran en la ejecución de las dovelas del tablero del puente atirantado, tanto del lado paraguayo como del brasileño, restando aproximadamente 37,60 metros para completar el vano central.
Las autoridades estiman que la conexión estructural entre ambos países podría concretarse hacia finales de mayo, lo que marcará un hito simbólico y técnico dentro del proyecto. Posteriormente, se avanzará en las etapas finales de equipamiento, obras complementarias y ajustes necesarios para la futura habilitación al tránsito.
En paralelo, continúan las tareas en los accesos viales que enlazarán la estructura con la ruta PY15, incluyendo limpieza, conformación de terraplén y otras intervenciones necesarias para garantizar la operatividad del nuevo paso fronterizo. Estas obras permitirán su integración efectiva al Corredor Vial Bioceánico.
El proyecto es financiado por Itaipú Binacional y ejecutado por el Consorcio PYBRA, con una inversión aproximada de 616.836 millones de guaraníes.
La infraestructura es considerada estratégica para la logística regional, ya que facilitará el transporte de cargas entre el Atlántico y el Pacífico, reduciendo tiempos y costos de comercio entre los países sudamericanos.
Una vez finalizado, se integrará al corredor bioceánico que atraviesa el Chaco paraguayo y conectará rutas internacionales, posicionando al país como un punto clave dentro del comercio continental y potenciando el desarrollo económico de la región occidental.