La firma se realizó a fin de elaborar un plan maestro de navegabilidad, los estudios previstos serán diseñados y ejecutados por instancias nacionales competentes con el apoyo técnico del Cuerpo de Ingenieros de los Estados Unidos de América.
Este acuerdo incluye la formulación, evaluación, comparación y selección de alternativas económicamente viables, social y ambientalmente sostenibles, así como técnicamente sólidas para la navegabilidad en el tramo que comprende la confluencia con el río Apa hasta el Pilcomayo.
En esa línea, el Ministerio de Relaciones Exteriores (MRE), indicó que el acuerdo contempla estudios en la vía navegable y no prevé la realización de obras. Añadieron que es necesario realizar estudios para facilitar la navegación y el transporte comercial fluvial, favorecer el desarrollo, modernizar y dar eficiencia a dichas operaciones y así asegurar el acceso en condiciones competitivas a los mercados de ultramar.
En cuanto al factor principal del plan se establece que el río es uno de los componentes principales de la hidrovía Paraguay-Paraná, que constituye un factor fundamental para el desempeño del comercio exterior nacional, y cuyo volumen transportado representa alrededor del 80% de las importaciones y salidas que realizan los sectores económicos.
Por otra parte, el documento en carácter oficial fue firmado por el canciller nacional, Julio César Arriola, y el embajador Marc Ostfield.
De acuerdo a los fines, este plan se trata de un ejercicio de colaboración bilateral con un plan de ejecución que contempla el fortalecimiento de la capacidad instalada en la gestión de vías navegables, el intercambio de información con los demás países ribereños por mecanismos formales y regionales.
