Paraguay y Argentina acuerdan extender por 10 meses el transbordo de combustible en la Hidrovía
En una gestión conjunta de diplomacia y logística comercial, Paraguay y Argentina acordaron prolongar durante diez meses la operativa de transbordo de combustibles en el kilómetro 171 de la Hidrovía Paraguay-Paraná, también conocido como Lote Hidrovía Sur, una vía estratégica empleada desde hace más de 30 años para asegurar el abastecimiento energético del país.
La decisión se confirmó luego de una videoconferencia entre Óscar Orué, titular de la Dirección Nacional de Ingresos Tributarios (DNIT), y José Andrés Velis, director de Aduanas de Argentina (ARCA). La medida suspende la notificación previa de Argentina de cortar las operaciones a partir del 26 de julio.
Según Orué, el acuerdo aclara que el sitio seguirá operando "de hecho", mientras Argentina completa los requisitos para dar una habilitación formal al puerto.
Impacto en costos y comercio regional
El Lote del km 171 es el principal punto de alijo de gasoil en la Hidrovía -por donde ingresan al Paraguay alrededor de 2 millones de m³ anuales (160.000 m³ por mes).
El cierre de este tramo hubiera obligado a desviar cargas a terminales más alejadas, lo que genera demoras y sobrecostos logísticos de entre 2 y 8 dólares por metro cúbico, aumentando hasta un 70 % el gasto en transporte fluvial.
Organismos como el Centro de Armadores Fluviales y Marítimos (CAFyM) y la Cámara Nacional de Comercio y Servicios expresaron su alarma, señalando que la suspensión unilateral podía interrumpir el suministro de combustibles y encarecer los precios finales.
Pasos hacia una solución definitiva
El Gobierno nacional informó que profundizará las conversaciones bilaterales para garantizar la continuidad del comercio a través de esta vía navegable, por donde fluye cerca del 80 % del intercambio exterior del Paraguay.
Durante la pasada Cumbre del Mercosur, altos representantes paraguayos se reunieron con autoridades argentinas, incluyendo al ministro de Economía de ese país, Luis Caputo, para abordar el problema y sugerir la creación de una mesa técnica de trabajo.
Hacia un futuro de mayor previsibilidad
Aunque el acuerdo vigente brinda una prórroga operativa, tanto expertos como operadores coinciden en que es necesario avanzar hacia una solución institucional y estructurada. Entre los próximos objetivos figuran obtener la habilitación formal del puerto, consolidar protocolos aduaneros y fortalecer el diálogo regional, asegurando cadenas de suministro confiables y evitando nuevas tensiones diplomáticas.