EconomíaNegocio aerocomercial
La transacción consolidó al holding canadiense International Airways Holding como accionista mayoritario, tras adquirir el 95 % de la compañía. El 5 % restante quedó en manos del empresario boliviano Marco Paniagua, vinculado al sector de la construcción.
La operación, considerada una de las más relevantes del sector aerocomercial paraguayo en los últimos años, se cerró tras un extenso proceso de negociaciones que se prolongó durante 18 meses. Aunque las partes mantuvieron bajo estricta reserva el monto de la compra, se confirmó que el traspaso incluye la totalidad de los activos operativos, entre ellos ANTA, la división interna de talleres y mantenimiento técnico de la empresa.
Continuidad operativa
Pese al cambio de propiedad, las operaciones diarias y la administración local en Paraguay continuarán sin modificaciones significativas.
El ejecutivo Jaime Cassola permanecerá al frente de la dirección general para garantizar la estabilidad operativa. No obstante, la estructura corporativa registró cambios inmediatos: Augusto Fúster dejó la presidencia de la aerolínea, cargo que será asumido por Juan Albino Bazzanella.
Por su parte, la Dirección Nacional de Aeronáutica Civil (Dinac) inició los procedimientos regulatorios correspondientes. La institución se encuentra evaluando el estudio financiero obligatorio para emitir la certificación oficial de explotación de servicios aéreos a nombre de la nueva composición accionaria.
Expansión regional
La aerolínea paraguaya, que actualmente opera una flota homogénea de aeronaves regionales Bombardier CRJ-200 con capacidad para 50 pasajeros, proyecta una etapa de crecimiento y expansión.
Fuentes cercanas a la operación señalaron que los nuevos accionistas canadienses contemplan incorporar aeronaves adicionales en el corto plazo para fortalecer la conectividad regional.
El plan de negocios apunta a consolidar la red actual, que conecta regularmente a Asunción con ciudades estratégicas como Buenos Aires, Salta y Jujuy, en Argentina; Montevideo, Salto y Rivera, en Uruguay; y Santa Cruz de la Sierra, en Bolivia.
Asimismo, la nueva administración evalúa reactivar las rutas regulares hacia Iquique, en Chile, y potenciar sus tradicionales destinos de temporada estival hacia Florianópolis y Río de Janeiro, en Brasil.
