El Gobierno de Santiago Peña no presenta un plan concreto para abordar el potencial aumento de pasajeros en el transporte público frente a la próxima implementación del estacionamiento tarifado en Asunción. La medida, a cargo de la empresa tercerizada Parxin, liderada por Pedro Britos (ex viceministro de Transporte durante el mandato de Mario Abdo Benítez), genera críticas por las regulaciones excesivas, los desperfectos mecánicos y la falta de refugios en las paradas.
A partir del 2 de enero próximo, la Municipalidad de Asunción tiene previsto instaurar el estacionamiento tarifado, con tarifas que podrían incentivar el uso del transporte público. Los trabajadores que estacionen sus vehículos en Asunción, pero no residan en la capital, deberán abonar G. 4.500 por hora, totalizando al menos G. 500.000 mensuales. En contraste, los residentes asuncenos podrían acceder a una tarifa mensual de G. 270.000.
Ante este cambio, se espera que muchos ciudadanos opten por el transporte público; sin embargo, el Gobierno no ha comunicado planes concretos para manejar el potencial aumento de pasajeros. El Viceministerio de Transporte (VMT) del Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC) no ha proporcionado declaraciones al respecto, ni su titular, la ministra Claudia Centurión.
Nelson Mora, jefe de Gabinete de la Municipalidad de Asunción, mencionó en una entrevista con un medio local que no hay detalles sobre una colaboración con el VMT, más allá de la idea de implementar carriles exclusivos para autobuses con el fin de mejorar el tránsito en la capital.
Mientras tanto, los usuarios del transporte público expresan su preocupación por las demoras y la aglomeración en los autobuses, situación que podría intensificarse con la eventual migración de conductores al transporte público. Algunos pasajeros se ven obligados a viajar en condiciones precarias, incluyendo el riesgo de colgarse de la estribera debido a la falta de espacio en los autobuses.
Este escenario se desarrolla a pesar de los millonarios subsidios que el Estado destina al sector del transporte, financiados con recursos de todos los contribuyentes del país. La incertidumbre persiste sobre cómo se abordará el aumento potencial de pasajeros y cómo se mejorará la calidad del servicio en el transporte público en Asunción.
