PolíticaDiputado Esgaib

Proponen restringir el uso del casco integral en ciudades por razones de seguridad

La iniciativa, impulsada por el diputado Yamil Esgaib, plantea que en calles y avenidas de las ciudades solo se permita el uso de cascos que protejan la cabeza, pero que dejen el rostro visible, manteniendo la obligatoriedad del casco integral únicamente para rutas y autopistas.

11 Enero de 2026
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Motochorros asaltan a tres estudiantes a la salida del colegio
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Un proyecto de ley presentado en la Cámara de Diputados reabrió el debate sobre el uso del casco integral en zonas urbanas. 

El legislador sostiene que la propuesta surge como respuesta a reiteradas preocupaciones vinculadas a la seguridad ciudadana. Según argumentó, en los últimos años se volvió frecuente que autores de asaltos y otros hechos delictivos se movilicen en motocicletas utilizando cascos completamente cerrados, lo que dificulta su identificación y posterior persecución. Para Esgaib, este tipo de casco termina funcionando como una barrera que favorece el anonimato en espacios urbanos.

Desde su perspectiva, la intención no es eliminar el uso del casco ni relativizar su importancia como elemento de protección, sino adaptar su exigencia al contexto. En ese sentido, remarcó que en áreas urbanas, donde las velocidades suelen ser menores y hay mayor presencia policial y de cámaras, resulta razonable exigir un tipo de casco que permita reconocer el rostro del conductor. En contrapartida, en rutas y autopistas, donde el riesgo de accidentes graves es más alto, se mantendría la exigencia de protección total.

El proyecto también apunta a facilitar el trabajo de las fuerzas de seguridad y del Ministerio Público, al reducir las condiciones que, según el proponente, hoy son aprovechadas por delincuentes para actuar sin ser identificados. La visibilidad del rostro, argumenta el texto, podría convertirse en una herramienta disuasiva y contribuir a la prevención del delito en zonas urbanas.

La iniciativa deberá ser analizada por las comisiones correspondientes una vez que el Congreso retome sus actividades tras el receso parlamentario. De avanzar, el proyecto pasará luego al Senado para su eventual tratamiento. Mientras tanto, la propuesta ya genera debate entre quienes priorizan la seguridad vial y quienes ponen el acento en la seguridad ciudadana, en una discusión que promete sumar voces a favor y en contra en las próximas semanas.

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