Anuncian reforma de la Ley del Transporte Público

Fue realizada una audiencia pública referente al anteproyecto de ley: “Subastas electrónicas de permisos de uso de lugares en itinerarios del transporte público de pasajeros”. Esto es en el marco de un proyecto de reforma del sistema público de traslado de pasajeros, que encabeza el diputado Carlos Pereira (PLRA).

El evento tuvo lugar en la Cámara Baja y contó con participación de diputados nacionales; representantes del sector del transporte público; empresarios; referentes de la sociedad civil; y autoridades de varios municipios.

Esta actividad se constituye en el inicio de una serie de audiencias públicas sobre el tema, según afirmó el diputado Pereira.

El proyectista remarcó la necesidad de modificar la ley del transporte público en nuestro país, pues considera que la misma no se adecua a las necesidades de la población, debido al incumplimiento de las exigencias por parte de las empresas.

“Hoy queremos atacar uno de los problemas que tenemos, que es la competitividad en el usufructo de un itinerario. La ley del transporte público habla de que la empresa que gana un itinerario no tiene la necesidad de volver a competir por el mismo; prácticamente de por vida utiliza ese itinerario sin muchas exigencias”, manifestó.

Esgrimió que se busca mayor participación de los usuarios, los cuales tendrán la posibilidad de puntuar, a través de una aplicación, el cumplimiento, o no, del itinerario de las empresas de transporte.

Por último, Pereira explicó que mediante esta propuesta se busca abrir el mercado, de modo a que cada año se pueda renovar los itinerarios.

“Lo que buscamos es abrir la cancha; que la competencia sea libre y sana; que sea algo trascendental para mejorar el servicio, porque esto va a generar constantes mejoras de parte de los empresarios del transporte público. Quienes no admitan la libre competencia por su itinerario no podrán ser beneficiados por ningún tipo de subsidio o aporte estatal”, declaró el congresista.

Enfatizó que la idea es impulsar como modalidad de adjudicación de los itinerarios, la subasta a la baja electrónica, con el objetivo de promocionar la eficiencia, competencia y transparencia del proceso.

En esencia, se trata de modificar la ley 1.590/00 – “Que regula el Sistema Nacional de Transporte y crea la Dirección Nacional de Transporte (Dinatran), y la Secretaría Metropolitana de Transporte (SMT); y su modificatoria, Ley 3.698/2000”.