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Política

Reguladas: proponen reformar la Ley de Transporte Público

En el área metropolitana, la ciudadanía vive un calvario diario por prolongadas esperas de colectivos para intentar llegar a destino. Foto: ABC TV

En el área metropolitana, la ciudadanía vive un calvario diario por prolongadas esperas de colectivos para intentar llegar a destino. Foto: ABC TV

El diputado por el Partido Liberal, Carlos Pereira, planteó una modificación de ley de transporte público, con el objetivo de que las licencias de cada transportista se vayan renovando anualmente. “Con esto también buscamos empoderar al ciudadano que utiliza este servicio todos los días, para que evalúe y califique el servicio recibido por el pago realizado”, explicó el legislador, en conferencia de prensa.

La iniciativa plantea una modificación a la Ley 1.590/2000, donde se habla de que las permisionarias de transporte público no tienen la necesidad de volver a competir por las líneas por las cuales fueron adjudicadas. Para el parlamentario, esto genera una superioridad y un privilegio para dichas empresas, sobre las demás, cuando debería apuntarse a una competencia constante para ir mejorando el servicio ofrecido.

“Hoy en día no se puede hacer eso; no existen evaluaciones ni sanciones para aquellas empresas que generan reguladas o el hacinamiento de los pasajeros en los transportes públicos, debido al bajo número de transportes públicos o de servicios en determinadas horas del día, donde las necesidades son superiores”, expresó Pereira.

Remarcó que al observar las nulas respuestas ante las acuciantes urgencias ciudadanas con el servicio del transporte público, se plantea el proyecto de modificación, con el objetivo de incluir un sistema de subasta a la baja. Esto se aplicaría a las líneas y a los horarios considerados como los más importantes en los que se observa un mayor flujo de pasajeros.

“Queremos también brindar la oportunidad de conocer cuál es el precio real del transporte público, para ya no contar con la tarifa técnica; con esto queremos decir a los empresarios del transporte y las personas que se encuentran fuera del negocio, que pueden venir a invertir y competir en el transporte público urbano, el cual mueve a la población”, señaló el diputado.

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