En Brasil reconocieron a Abdo por “obras del Corredor Bioceánico”

La Asamblea Legislativa de Mato Grosso do Sul, Brasil, en una sesión de honor, hizo un reconocimiento a los expresidentes Michel Temer, de Brasil, y Mario Abdo Benítez, de Paraguay, por las obras del Corredor Bioceánico.

El exmandatario destacó el impulso que dará a la integración y al desarrollo económico de la región el Puente de la Bioceánica, que unirá las localidades de Carmelo Peralta y Puerto Murtinho y que se encuentra en plena etapa de construcción. El acuerdo firmado para la realización de esta gran obra se dio en diciembre del 2021.

“El último puente que construimos paraguayos y brasileños fue el Puente de la Amistad que une Ciudad del Este con Foz de Iguazú hace más de 57 años. Cuando yo fui candidato a presidente de la República, yo me comprometí en campaña a que íbamos a avanzar en conectividad, me rehusaba a pensar que iban a seguir pasando tantos años sin que se hagan obras de infraestructura que generen prosperidad a los pueblos. La primera visita que hice como presidente electo fue al presidente de Brasil en ese entonces con la gran esperanza de poder cumplir lo que no se había hecho en Paraguay en 57 años”, sostuvo el exmandatario.

Por su parte, Temer igualmente agradeció el homenaje y por hacer posible el sueño de muchos años de salir de la integración sudamericana al Pacífico.

Temer llegó al poder en agosto de 2016 tras la destitución de la presidenta Dilma Rousseff. Se desempeñó como presidente de la República Federativa del Brasil entre 2016 y 2018.

El puente de la Bioceánica es financiado de manera integral por la margen paraguaya de Itaipú Binacional, que invirtió un monto de G. 616.836.755.744.

Ejecutado por el Consorcio PYBRA, se trata de una pieza clave de la llamada Ruta Bioceánica, que permitirá la interacción de los puertos ubicados en los océanos.

Esta tercera unión con el Brasil es considerada como el principal eslabón del Corredor Vial Bioceánico, y es fundamental en el proceso de integración regional, pues permitirá una conexión entre los puertos de los océanos Atlántico y Pacífico.

El desarrollo del proyecto, financiando por la binacional, está a cargo del Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC) y la firma encargada de su ejecución es el Consorcio Binacional PYBRA.