Careo virtual: Nakayama y Nenecho debatieron sobre transporte y planillerismo

Los candidatos a la intendencia de Asunción, Eduardo Nakayama (Alianza) y Oscar “Nenecho” Rodríguez (ANR), se reunieron a debatir. Fue para un segmento producido por el Instituto de Derecho y Economía Ambiental (IDEA).

Ambos candidatos charlaron de diversos puntos y las “eternas promesas” que siempre se hace, pero que al final, siguen sin solucionarse como lo son: Transporte Público, tránsito, “planilleros”, inseguridad, baches en las calles, etc.

Transporte Público y tránsito

En cuanto al tránsito y el transporte público, Nenecho se explayó y tocó proyectos como los cruces semafóricos y el Citybus. “En cuanto al mejoramiento al tránsito, nosotros ya iniciamos el proceso de 49 cruces semafóricos nuevos lo cual so representa cerca del 70 % con otros cruces que ya habíamos hecho. Eso va a mejorar el tránsito”, dijo y agregó: “Además tenemos un proyecto que se va a estar iniciando en un año más y que va a mejorar el 100% de los cruces semafórico”, sostuvo.

En lo que respecta al transporte público, está el proyecto de Citybus, que es encarado por el Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC). Ya hemos firmado el convenio con la MOPC y son ellos los que deben encarar el transporte público propiamente dicho”, sostuvo. “Este proyecto sería una salida brillante para evitar la congestión del tránsito”, señaló. “Hoy por hoy Asunción tiene 500 mil habitantes, más de 1.500.000 personas ingresan a la ciudad. Entonces es ahí donde el tránsito se vuelve caótico por la carencia del transporte público”, detalló.

“También están las líneas acentuadas en el ejido de Asunción, ahí tenemos una problemática de disparidad o poca competencias en cuanto a los transporte públicos interurbanos, porque ellos tienen hoy un subsidio que es otorgado por el Gobierno Central, pero al transporte público del ejido de Asunción no se le incluyó en ese listado.Nosotros hemos solicitado al MOPC que a través de un decreto se los incluya también a ellos”, explicó.

Sobre este punto, Eduardo Nakayama dijo que piensan en tranvías eléctricos bajo la modalidad de concesión. “Le damos mucha importancia a la movilidad y circulación. Lo más contaminante y eneficiente que hay es el automóvil, entonces se tiene que migrar a otro sistema de movilidad”, dijo. “¿Y cómo nosotros queremos implementar nuevos modelos o nuevo sistema de movilidad? Pensamos en varias soluciones, una de ellas puede ser tranvías eléctricos en Asunción bajo la modalidad de la concesión”, agregó.

“Si bien es cierto que el MOPC es el encargado del transporte interurbano, sobre todo en el área metropolitana de Asunción, esas y otras competencias, que correspondían a la Municipalidad, fueron cediéndose a favor de otras instituciones, cuando la misma municipalidad podría implementar algunos sistemas de concesión y soluciones que favorezcan a la población”, sostuvo.

“Si no encontramos una solución a nivel interurbano del Gran Asunción, por lo menos podemos empezar con un sistema tranviario dentro de la capital que interconecte a algunos barrios y que le de algunas alternativas, utilizando la energía que tenemos en Paraguay a favor de la movilidad y no importar estos combustibles fósiles que están en desuso en la mayoría de los países”, explicó. “De esa manera facilitaríamos lo que sería el tránsito porque a medida que vamos mejorando la movilidad del transporte público menos autos vamos a ver circulando en las calles”, dijo.

El proyecto está impulsado por nuestro equipo técnico. Tenemos 35 profesionales que están trabajando en los distintos diseños que tenemos para Asunción. Y por supuesto que es viable. Si hace más de 100 teníamos (tranvías). Cuando eso no teníamos ni hidroeléctrica. Esto va a garantizar que el capital privado también venga a darnos una solución alternativa sin que el municipio tenga que gastar. Tenemos que ver la manera de atraer inversión”, remarcó.

De “soñador” a “hay que soñar”

Nenecho Rodríguez, al escuchar el proyecto de tranvías de Nakayama, lo trató de soñador. “El proyecto del tranvía me parece un proyecto muy soñador. No podemos comparar la situación de hace 100 años . Hay que ayornarse a los tiempos. Hace 100 años no teníamos la misma cantidad de personas que venían a trabajar a la ciudad de Asunción. Creo nomás que es un lindo proyecto, pero en 4 años es imposible hacer eso.

Inmediatamente, Nakayama respondió: “Por supuesto que siempre tenemos que soñar. Luther King decía ‘tengo un sueño’, no decía ‘tengo un proyecto’. Y los sueños están para realizarse. Pero estos sueños en otros países son realidades. En el caso de río de Janeiro acaba de inaugurar un tranvía moderno”, sostuvo. “Y si hace 100 años logramos tener con una población mucho menor, ahora, tenemos una población mayor, con más razón necesitamos transportes eficientes. Y vamos a poder hacerlo”, dijo.

El “eterno” problema del “planillerismo”

A ambos candidatos a intendente se les consultó si tienen intenciones de disminuir la cantidad de funcionarios que existen en la municipalidad y que muchos de ellos no cumplen con sus funciones.

Nakayama respondió que “tengo la intención de disminuir la cantidad de funcionarios. Sin vulnerar el derecho laboral. Primeramente alcanzando a aquellos que no cumplen su función. Vamos a buscar los mecanismos. Corroborar quienes son los que trabajan y quienes no. Los que no trabajan se deben ir a sus casas”, dijo. “Posteriormente, tenemos que ver un plan paulatino y progresivo para que a medida que la gente vaya jubilándose no se contrate o recontrate en la misma proporción de la cantidad que sale”, explicó.

Por su parte, “Nenecho” Rodríguez contestó que siendo él intendente ya había hecho una “depuración”. “En la Junta Municipal antes de dejar el cargo (intendente) reducimos más de 500 funcionarios. Lo mismo lo hicimos en la intendencia, tal es así que se puede ver el cuadro comparativo, con otras administraciones que crecieron entre el 7 y el 10%. Nuestra administración creció 0% en ese punto”, detalló.

Explicó que la parte operativa de la Municipalidad está por encima del 60%. “Vialidad lo hacemos con propios funcionarios. Aseo urbano, la recolección de basura, limpieza de las calles, plazas y plazoletas, funcionarios operativos en el Jardín Botánico, en la Costanera”, contó. “La Municipalidad de Asunción es la única municipalidad en el mundo que no tiene ningún servicio tercerizado. Personas que no cumplen una función específica evidentemente que vamos a rescindir de su concurso, como ya lo hicimos cuando iniciamos nuestro periodo en la intendencia”, agregó.

Sobre el punto, Nakayama dijo que maneja el dato que más de 40 mil millones se invirtieron en la planta asfáltica, sin embargo se pagó más de 50 mil millones y pidió a “Nenecho” que aclare el punto de que en la municipalidad no hay servicios tercerizados. “Fueron contratos que nosotros heredamos en su momento y le dimos la utilidad que correspondía. Importante es mencionar primeramente la transparencia. En el portal de “Hesaka” está todo transparentado así como la ley lo exige”, se defendió “Nenecho”. “En cuanto a la planta asfáltica, cierto, tiene razón, pero esa planta asfáltica nuestra administración volvió a recuperar, nosotros heredamos de la administración anterior una máquina descompuesta. Imaginate una máquina, así como los camiones, etc, lo volvimos a recuperar y utilizar”, agregó.

Contratar gente nueva, ¿Por qué no trabajar con gente que ya está?

“Definitivamente hay que rescatar los talentos que hay (dentro de la municipalidad). Ahora, yo creo que es importante que uno se rodee de personas de su confianza. Pero cuando hablamos de gente de confianza no podemos hablar de más de 70 o 100 personas. Estamos hablando de gente que va a ingresar con fecha de inicio y fecha de término. Tienen que entrar para trabajar durante la administración y se termino”, dijo Nakayama.

Nenecho dijo que “nosotros mejoramos la calidad del gasto. En cuanto a las personas, volvimos a dar a confianza a funcionarios antiguos y capaces que hoy ocupan cargos de dirección y departamentos”, detalló.

Limpiavidrios y cuidacoches

El tema de los limpiavidrios y cuidacoches también fue abordado en el debate. Nakayama dijo que es un problema social, con raíces más profundas, y que si se pudiese eliminar la pobreza con un decreto, sería genial, pero la realidad no es esa y que se debe trabajar en devolverles la dignidad a personas que viven en condiciones infrahumanas y trabajar en los bañados y barrios, como pensar en viviendas dignas.

Nenecho manifestó que se trata de una problemática social y que se intentó llegar a un acuerdo con ellos, además de ser una actividad que no está permitida, pero que no se puede pretender expulsar o eliminar y que se debe buscar trabajos con Sinafocal y empresas, y que faltó acompañamiento del gobierno central durante su administración.“Estamos trabajando, tenemos un proyecto, estamos trabajando en incentivos tributarios a empresas que absorban a los trabajadores”, sostuvo.

Inseguridad y baches de las calles

Nenecho comentó que el tema de la iluminación de plazas debe avanzar a la par de la seguridad, ya que habían inaugurado la lumínica en una plaza y al día siguiente ya se habían robado los focos y los cables.Sobre los baches, resaltó que realizaron 22.700 intervenciones en un año y que, comparado con otras administraciones, aumentaron en un 30% la gestión en un solo año.

Nakayama habló de la inseguridad y remarcó que hay guardias asignados en las plazas por parte de la Municipalidad, que cobran un salario pero no van y que fueron contratados sin ninguna capacidad para cumplir la función.Sobre los baches, sostuvo que es un problema interminable y que se tiene que hacer un recambio, utilizando adoquinados en vez de empedrado y asfalto en algunas zonas.