Tren de Cercanías avanza con aval político y apunta a iniciar obras en 2027
La ministra de Obras Públicas, Claudia Centurión, celebró el acompañamiento legislativo y aseguró que el Gobierno buscará que la propuesta sea promulgada cuanto antes, con el objetivo de destrabar el proceso administrativo y financiero del emprendimiento.
Según explicó la secretaria de Estado, el plan ferroviario ya superó la etapa meramente discursiva y actualmente se encuentra en pleno desarrollo técnico. Indicó que equipos especializados provenientes de Emiratos Árabes Unidos ya trabajan en Paraguay junto con empresas internacionales encargadas de la ingeniería y supervisión de la obra.
"Hoy este proyecto ya dejó de ser una idea. Está entrando en una fase concreta de desarrollo", sostuvo la ministra luego de la reunión mantenida con legisladores y representantes de Ferrocarriles del Paraguay S.A.
La previsión oficial es que las obras arranquen durante el primer semestre de 2027, en lo que el Ejecutivo considera una de las apuestas más ambiciosas para transformar el sistema de movilidad del área metropolitana.
El primer tramo del Tren de Cercanías tendrá aproximadamente 18 kilómetros y conectará Asunción con la ciudad de Luque. El recorrido incluirá nueve estaciones distribuidas en puntos considerados estratégicos para el flujo urbano y la integración del transporte público.
Entre las zonas contempladas aparecen Luque, el Parque Ñu Guasu, el Comité Olímpico Paraguayo, la futura Universidad Politécnica Taiwán-Paraguay, el Jardín Botánico y el corredor de la avenida Artigas hasta llegar a la Estación Central de Asunción.
De acuerdo con las estimaciones iniciales manejadas por el Ministerio de Obras Públicas, el trayecto completo podría realizarse en alrededor de 26 minutos, reduciendo considerablemente los tiempos de traslado entre ambas ciudades.
El Ejecutivo sostiene además que el sistema ferroviario tendrá capacidad para transportar diariamente a más de 40.000 pasajeros, convirtiéndose en una alternativa frente a la crisis del transporte público y al congestionamiento vehicular que afecta diariamente al área metropolitana.
Otro de los aspectos destacados por el Gobierno es el componente ambiental del proyecto. Las autoridades remarcan que el tren operará con energía eléctrica, buscando disminuir tanto la contaminación atmosférica como los niveles de ruido en zonas urbanas densamente pobladas.
La ministra Centurión señaló que el Tren de Cercanías formará parte de un esquema más amplio de modernización del transporte, que incluye también la incorporación de buses eléctricos, el fortalecimiento del servicio nocturno Búho y futuras licitaciones para reorganizar el sistema urbano de pasajeros.
Desde el Ejecutivo presentan el proyecto como una respuesta estructural al histórico deterioro del transporte público, una de las áreas más cuestionadas por la ciudadanía en los últimos años.