NacionalesPropuesta normativa

Abogado cuestiona aumento de penas a conductores ebrios: "No tendrá impacto real"

La propuesta busca aumentar de 8 a 10 años la condena para quienes provoquen muertes al volante bajo los efectos del alcohol. El abogado Ricardo Preda considera que la medida no tendría un impacto real.

9 Septiembre de 2025
9 Septiembre de 2025
Procedimiento policial con alcoholímetro en conductores.
Procedimiento policial con alcoholímetro en conductores. Foto de archivo.

El abogado Ricardo Preda analizó la propuesta legislativa que busca elevar de ocho a diez años la pena máxima para los conductores que, bajo los efectos del alcohol o drogas, provoquen accidentes de tránsito con resultado fatal.

En conversación con radio Monumental 1080 AM, recordó que el artículo 107 del Código Penal —referido al homicidio culposo— ya había sido modificado anteriormente, pasando de un marco de tres a ocho años de prisión. "Entiendo yo que lo que se plantea es subir dos años más la pena máxima. No creo que esto tenga ningún impacto. Y en cuanto a que pueda vulnerar garantías, tampoco, porque no es una suba significativa: son solo dos años", expresó.

Preda también se mostró escéptico sobre la incidencia que podría tener la medida en la reducción de los siniestros viales relacionados con el consumo de alcohol. "Con esto tampoco salvamos que existan menos muertes en el tránsito. Ni la suba es tan importante ni el efecto que va a tener, mucho menos", afirmó.

Abogado Ricardo Preda.
Abogado Ricardo Preda. Foto de archivo.

Para el abogado, el foco debería estar puesto en la prevención y en la correcta actuación de la Policía Nacional en la escena de los accidentes. En ese sentido, señaló la necesidad de que los agentes cuenten con capacitación adecuada para detectar si un conductor se encuentra bajo los efectos de alguna sustancia y, de ser necesario, solicitar una orden judicial para realizar análisis de sangre.

Asimismo, cuestionó que las modificaciones legislativas respondan más a un "justificativo" para mostrar que se está legislando, o incluso a decisiones "oportunistas" tras hechos mediáticos, que a una estrategia real de seguridad vial.

Finalmente, subrayó que la solución pasa por la educación ciudadana y los controles preventivos, con el objetivo de impedir que una persona alcoholizada tome el volante.

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