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Corte de Estados Unidos dictamina a favor del Canal de Panamá

La Autoridad del Canal de Panamá dijo que la Corte de EE. UU. rechazó "las solicitudes de anulación de los laudos del Arbitraje de Concreto y Agregados". Foto: Canal de Panamá, oficial.

La Autoridad del Canal de Panamá dijo que la Corte de EE. UU. rechazó "las solicitudes de anulación de los laudos del Arbitraje de Concreto y Agregados". Foto: Canal de Panamá, oficial.

La Corte del Distrito del Sur de Florida, en Estados Unidos, rechazó las solicitudes de anulación de unos laudos arbitrales interpuestos por el consorcio GUPC S.A., que construyó las nuevas esclusas y que integra la española Sacyr, a favor de la Autoridad del Canal de Panamá (ACP), según trascendió este sábado (20.11.2021).

El consorcio buscaba “anular el laudo parcial y el laudo final emitido en el Arbitraje de Concretos y Agregados, en virtud del cual GUPC S.A. tuvo que pagarle a la ACP alrededor de 271,8 millones de dólares”, precisó la entidad panameña en un breve comunicado.

El fallo de la Corte, emitido el 18 de noviembre, se refiere a solicitudes de anulación de tres arbitrajes ganados por la ACP relativos a la “ataguía del Pacífico, anticipos, así como concreto, agregados, laboratorios y fallas”, según publicaron este sábado medios locales.

En su comunicado, la ACP indicó que la Corte rechazó “las solicitudes de anulación de los laudos del Arbitraje de Concreto y Agregados y otorgó un reconocimiento de dichos laudos como fue solicitado por” la autoridad de la vía interoceánica. La Corte declinó “los motivos de anulación alegados por los demandantes, que incluían que los árbitros estaban parcializados y que les negaron la oportunidad de ser oídos”, de acuerdo con la información oficial.

Los “demandantes” son la española Sacyr, la italiana Webuild (antes Impregilo), y la belga Jan De Nul (JDN), integrantes del Grupo Unidos por el Canal (GUPC S.A.), informó la fuente.

El GUPC se adjudicó en 2009 el contrato de diseño y construcción de las nuevas esclusas del Canal de Panamá por un monto de 3.118 millones de dólares. La ampliación del Canal de Panamá, por el que pasa el 3,5 % del comercio mundial, cumplió el pasado junio cinco años de inicio de sus operaciones y desde entonces ha registrado aportes récord al fisco panameño.

 

Fuente: Agencias.

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