Fantasma de desabastecimiento toca a puerta de Paraguay
La semana pasada, el titular del Ministerio de Industria y Comercio, Marco Riquelme, aseguró que hay stock suficiente de combustibles para garantizar la provisión y mantener los precios. Sin embargo, cabe recordar que la semana anterior expresó lo mismo, y apenas dos días después se registraron aumentos debido a la menor oferta global y el alza de precios internacionales provocada por el conflicto en Medio Oriente.
Adolfo Martín Sánchez, de la Cámara Paraguaya de Distribuidoras de Combustibles (Cadipac), señaló que esta es la cuarta vez en la historia del petróleo que se alcanzan picos tan altos, con la diferencia de que en esta ocasión superaron los límites previos, sumándose la incertidumbre sobre cuándo se normalizará la situación.
"No sabemos si bajará dentro de 2, 3 o 5 meses. El problema es gigante, no solamente por una posible escasez, sino porque todos los países están tomando medidas, muchos de ellos reduciendo impuestos al combustible para paliar la diferencia", explicó Sánchez en entrevista con ABC TV.
El especialista recordó que la guerra comenzó el 28 de febrero y que, desde el 27 hasta el 20 de marzo, los precios han subido G. 3.800, mientras que las estaciones ajustaron hasta G. 1.600 como máximo.
Detalló que el heating oil de NY, diésel de referencia, estaba a 254 centavos por galón antes del conflicto y llegó a 467 CPG, lo que representa un incremento del 85%.
Para Cadipac, será necesario reducir temporalmente el impuesto, de lo contrario todas las empresas ajustarán sus precios de inmediato, impactando de manera más severa en la canasta básica y otros rubros. "Todo comenzará a subir; la manera de evitarlo es esa (bajar el impuesto)", afirmó.
En contexto
El precio del petróleo se mantiene elevado desde que el 28 de febrero estallara el conflicto armado entre Estados Unidos, Israel e Irán. El barril de Brent, que antes no superaba los 70 dólares, ahora se cotiza por encima de los 110 dólares. El crudo de referencia en Europa registra su mayor escalada desde la invasión rusa de Ucrania en 2022.
Los futuros del Brent presentan alta volatilidad, reflejando la incertidumbre sobre la duración del conflicto y sobre cuándo se restablecerá con normalidad el tráfico marítimo en el estrecho de Ormuz, arteria clave del suministro energético mundial.