Demoras en Puerto Montevideo generan aumento en gastos diarios para armadores fluviales
La crisis en el Puerto Montevideo está teniendo un impacto significativo en el sector fluvial y marítimo paraguayo, según informa el Centro de Armadores Fluviales y Marítimos del Paraguay (Cafym). Raúl Valdez, presidente del gremio, expresó su preocupación por las demoras en el puerto, que mantienen inmovilizada la flota paraguaya y generan un aumento del 40 % en los gastos diarios para los armadores.
Valdez explicó que estas demoras están afectando a todo el sector privado, poniendo en tela de juicio la confianza en el puerto y la posibilidad de migración de compañías. En una entrevista con La Nación/Nación Media, señaló que algunos comerciantes podrían no recibir los productos planificados para las próximas festividades, lo que resultaría en pérdidas considerables.
Además de las demoras, el presidente del Cafym destacó otros problemas, como los costos elevados en los trámites para el escaneo de los contenedores y los gastos variables asociados con las estadías. "Cada día de amarre, cada día de remolcadores portuarios, comida, combustible, hoy tienen ya un exceso de casi el 40% en la estadía diaria de la escala en las embarcaciones", afirmó Valdez.
Lo que antes se consideraba atractivo como un hub logístico para la región, hoy enfrenta desafíos que afectan su confiabilidad. Las grandes líneas marítimas están evaluando de cerca la posibilidad de migrar gran parte de las cargas a Buenos Aires. "Si se dan las condiciones, yo creo que se podría migrar de Montevideo hasta allá y esa sería una pérdida enorme para el Uruguay, considerando que casi el 60% que se mueven en las terminales en tránsito desde Paraguay", advirtió Valdez.
Hasta el momento, se han llevado a cabo conversaciones con la cancillería paraguaya, específicamente a través del Viceministerio de Relaciones Económicas e Integración. Patricia Frutos, embajadora a cargo, está realizando gestiones con el vecino país para abordar la situación. Valdez destacó que los depósitos están parados debido a problemas internos en Uruguay, específicamente a una resolución pendiente entre sindicatos y empleadores sobre cuestiones salariales. Ante la situación, se ha solicitado la intervención del Poder Ejecutivo uruguayo para resolver el problema.