Baja de combustibles llegará ahora a toda la población, aseguran privados

6 Abril de 2022
6 Abril de 2022
Baja de combustibles llegará ahora a toda la población, aseguran privados
Baja de combustibles llegará ahora a toda la población, aseguran privados

Tras la aprobación por parte de la Cámara de Senadores al proyecto de ley que agrega a los emblemas del sector privado de expendio de combustible al subsidio estatal, empresarios propietarios de estaciones de servicio celebraron la decisión y aseguraron que con esta medida se equipara el precio de la oferta nacional de los hidrocarburos. Destacan, además, que el fondo que será base de estos subsidios es autosustentable, que ya será generado por los ingresos del Impuesto Selectivo al Consumo (ISC).

Guillermo Parra, gerente de la Distribuidora de Combustibles y Asociadas (Dicapar), afirmó que el nuevo proyecto que prevé un préstamo de 100 millones de dólares para subsidiar a los emblemas privados es lo que se debió aprobar desde el principio, ya que con la actual normativa solo se beneficia un ínfimo porcentaje de la sociedad.

Una vez que sea promulgado el préstamo de 100 millones de dólares para subsidiar a los emblemas privados, las firmas bajarán el costo de la nafta 93 octanos y del diésel común en sus estaciones de servicio, tomando como referencia el precio actual de Petropar, confirmó Guillermo Parra, de la Dicapar.

"Es una rectificación de lo que se hizo la otra vez, a raíz de la promulgación de la primera ley. Se analizó con mayor conocimiento la situación y la realidad internacional. Se hizo lo lógico", expresó, en entrevista con la 1020 AM.

El empresario explicó que la diferencia de este marco normativo con el anterior, se refleja en que con la primera ley aprobada solo una reducida cantidad de la población era beneficiada. "Y solo podían cargar los que tenían tiempo de formar fila en una estación de servicio, y solo si tenían una cercana", continuó.

En ese sentido, Parra aseveró que con esta nueva ley el 100 % de la población tendrá acceso a los beneficios de la reducción vía subsidio de los combustibles Diésel común o Tipo III, así como la Nafta Regular de 93 octanos.

"Con la primera ley aprobada se generaba un cuello de botella en el mercado y hasta incluso el producto ya escaseaba en algunas sucursales de Petropar. Se restringió la importación para que sea una sola empresa la que venda. El tercer motivo es que esto se va autosustentar con el dinero del Impuesto Selectivo al Consumo (ISC). Del mismo fuero saldrá el fondo, no como antes que no estaba definido eso", finalizó.

https://twitter.com/elnacionalpy/status/1511421596111675402?s=20&t=3mMXICJkJ2v9LoyaEK65Iw

Media sanción

La Cámara de Senadores aprobó este martes el proyecto de ley que otorga el préstamo de USD 100 millones para incluir al sector de privado en el subsidio al combustible. La normativa finalmente crea el Fondo de Estabilización de Precios del Combustible, que fue rechazada una semana atrás por varios parlamentarios.

De esta forma, la normativa derogaría la ley que subsidia combustibles a Petropar en caso de sancionarse, para que el subsidio abarque a todos los emblemas. La propuesta pasa a la Cámara de Diputados para su eventual estudio.

Ante la presión de los empresarios, aparentemente, los parlamentarios decidieron ceder. Desde el sector privado, alzaron sus precios de combustible hasta 1.500 más por litro, mientras que Petropar bajó sus precios gracias al subsidio.

Los empresarios manifestaron que Petropar estaba incurriendo en una competencia desleal al bajar sus precios, gracias al subsidio que la ley vigente le otorga, por lo que pidieron una solución para que emblemas privados puedan tener un margen de competencia.

La nueva propuesta establece que Petropar sea la base para las importaciones de combustibles. El senador Juan Darío Monges dijo que el subsidio, que actualmente beneficia a la estatal, ya ha dejado más de 8.000 empleados del sector privado suspendidos y desembocó en el despido de otros funcionarios.

“Este proyecto involucra al universo del abordaje y no solo al 14 % del mercado de combustibles”, señaló.

En otro momento, la senadora Lilian Samaniego pidió el acompañamiento a la propuesta, mientras que el senador Rodolfo Friedmann sostuvo que la normativa no fue hecha de forma apresurada. "El consumidor final, el fletero, serán beneficiados. La vigente ley la aprobamos con la mejor voluntad, pero no llega a todos los paraguayos", sostuvo.

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