Economía

Retoman proceso licitatorio de “paradas de oro”

1 de febrero de 2023 - 06:30

Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC). Foto: MOPC

Todo indica que la Convocatoria de la Licitación 405192 – Adquisición de bienes y servicios para la aplicación de tecnologías avanzadas de buses y ómnibus para la fiscalización y seguridad del servicio de transporte público de Asunción y del Área Metropolitana, fue direccionada a la empresa TSV del Paraguay, según fuentes de este diario.

Siempre según los documentos arrimados a la redacción, la adjudicación ya se encontraría firmada y esperan el momento adecuado para darla a conocer de modo a no levantar polvareda teniendo en cuenta que habría indicios de irregularidades en el proceso licitatorio.

Es que un sinnúmero de publicaciones periodísticas y denuncias en el portal de Contrataciones Públicas se han hecho eco desde hace un año, de la enorme tragada direccionada a la empresa TSV del Paraguay, la nueva Engineering el sector de tecnología, como la llaman en el sector que hace negocios con el Estado.

A través del acta de apertura de ofertas de fecha 16 de diciembre de 2022, se puede divisar que solo dos ofertas fueron presentadas.

Primeramente, la oferta de TSV del Paraguay con la empresa Facto S.A (en consorcio), por G. 83.996.000.000, y segundo la oferta supuesta de la empresa ISC, la cual no presentó ningún respaldatorio, en evidente y mero acompañamiento a la oferta de TSV del Paraguay, por nada más de 20 millones de guaraníes más en su oferta, lo cual resulta más que llamativo.

Recordemos que TSV del Paraguay es la misma firma de las tristemente recordadas “comisarías de oro” y ahora se constituiría en la firma de las “paradas de oro”.

Siempre según nuestras fuentes, el principal operador para avanzar con el proyecto fue el senador Rodolfo Friedmann.

Por si fuera poco, el Ministerio de Obras reconoce que no se tienen los recursos para este proyecto aparte del anticipo, por lo tanto, la idea sería otorgar el anticipo para actores del gobierno saliente, y que el grueso del contrato quede endosado al gobierno entrante, que tendrá que lidiar con una pesada carga de USD 12 millones.