Gremios regionales sientan postura sobre peaje de la hidrovía

A través de un comunicado la Cámara de Exportadores, Logística y Promoción de inversiones de Santacruz (Bolivia), la Unión Industrial Paraguaya (UIP) y la Cámara de Industrias del Uruguay (CIU), entidades que poseen una gran incidencia en el desarrollo de la economía regional, manifestaron su preocupación en torno a la implementación de la resolución N° 1023/2022 del Ministerio de Transporte de Argentina.

La medida impone un peaje USD 1.47 dólares por tonelada de registro neto de las embarcaciones que realizan transporte internacional en el tramo Puerto Santa Fé – Confluencia, de la hidrovía Paraguay-Paraná, a partir del 1 de enero del 2023, representa una violación a las normas de carácter regional, que supondrá un sobrecosto para las empresas importadoras y exportadoras, afectando a todo el costo logístico.

Asimismo, la citada resolución establece un tratamiento discriminatorio con respecto de las cargas de cabotaje a las que fija una tarifa de un peso argentino con cuarenta y siete centavos.

“Es importante recordar lo que establece el acuerdo de Transporte Fluvial por la hidrovía Paraguay-Paraná, en sus capítulos del 1 al 5: principios como la libertad de navegación, la igualdad de tratamiento y la libertad de tránsito, que están siendo vulnerados con la implementación de esta resolución”, dicta parte del comunicado.

Las instituciones solicitaron en el escrito que las autoridades realicen las gestiones necesarias para su derogación y al mismo tiempo realizaron un llamado al gobierno de Argentina para que adopte las medidas necesarias para la rectificación urgente de esta situación, de forma que se respeten los acuerdos suscritos en la materia, velando y garantizando el buen desempeño del comercio internacional.