Argentina mantiene peaje en la hidrovía: deuda acumulativa y posible litigio judicial

En un reciente capítulo del conflicto en torno al cobro de peaje en la Hidrovía Paraguay-Paraná, Argentina se encuentra en medio de nuevas controversias que han generado situaciones indeseadas para el sector fluvial. Aunque oficialmente Argentina ha “suspendido” el cobro del peaje, informes recientes revelan que, de manera contradictoria, continúa emitiendo facturas, lo que resulta en la acumulación de deudas para las embarcaciones que transitan por esta vía fluvial vital.

El presidente del Centro de Armadores Fluviales y Marítimos (CAFyM), Raúl Valdez, ha detallado la compleja situación actual. A pesar de la supuesta suspensión del cobro, Argentina persiste en la emisión de facturas de peaje. Sin embargo, la peculiaridad radica en que, en lugar de buscar el cobro activo, el país sudamericano permite que estas facturas queden pendientes, generando así una deuda creciente. Este enfoque ha provocado tensiones con los armadores paraguayos, quienes rechazan las facturas emitidas por Argentina.

El panorama actual deja entrever un statu quo inestable, donde las embarcaciones que transitan por la Hidrovía Paraguay-Paraná se ven atrapadas en un limbo financiero. Aunque las facturas continúan siendo emitidas, la falta de un proceso activo de cobro ha generado incertidumbre y malestar entre los actores involucrados en el transporte fluvial.

Raúl Valdez ha expresado su preocupación por esta dinámica, señalando que, si Argentina persiste en su postura de no cobrar el peaje de manera efectiva, el conflicto podría desembocar en acciones legales. En lugar de abordar la situación mediante procedimientos judiciales para recuperar las deudas pendientes, Argentina ha optado por dejarlas acumulando, lo que podría tener consecuencias legales a largo plazo.

Este impasse plantea interrogantes sobre la sostenibilidad de la actual estrategia argentina y sus posibles implicaciones para la cooperación regional en materia de transporte fluvial. La Hidrovía Paraguay-Paraná es una arteria crucial para el comercio y la navegación en la región, y cualquier discordia en torno al cobro de peaje tiene el potencial de afectar negativamente la fluidez y eficiencia del transporte fluvial en el área.

Los armadores y las autoridades paraguayas se encuentran ahora en una encrucijada, debiendo decidir cómo abordar esta situación inusual. La acumulación de deudas sin una resolución clara plantea la posibilidad de que se recurra a instancias judiciales para resolver la disputa y garantizar la equidad en el cobro de peajes en la hidrovía.

La situación actual en torno al cobro de peaje en la Hidrovía Paraguay-Paraná evidencia la complejidad de las relaciones comerciales y logísticas entre los países involucrados. Argentina, al mantener su posición de no cobrar el peaje de manera efectiva, arriesga no solo la acumulación de deudas, sino también posibles disputas legales que podrían afectar la estabilidad y la cooperación regional en materia de transporte fluvial.