Empresarios analizan recurrir a la OMC para tratar el peaje en la hidrovía

Ante la reciente controversia relacionada con el cobro del peaje en la hidrovía Paraguay-Paraná, donde se estableció una tarifa de USD 1,47 para las barcazas que navegan en el tramo confluencia-Puerto Santa Fe, la Cámara Paraguaya de Comercializadores de Cereales y Oleaginosas (Capeco) ha manifestado la posibilidad de recurrir a instancias legales internacionales si las negociaciones no avanzan.

César Jure, presidente de Capeco, explicó que están a la espera del informe técnico de todas las partes sobre los antecedentes presentados por la delegación argentina. Según Jure, en caso de no alcanzarse un acuerdo, se considerará recurrir al Tribunal de la Haya o a la Organización Mundial del Comercio (OMC) por presunto incumplimiento de convenio. También mencionó la existencia de un tribunal arbitral en el Mercado Común del Sur (Mercosur), al cual podrían acudir. Jure argumentó que los países deben facilitar el tránsito y acceso a las naciones sin litoral marítimo mediterráneo para fomentar el comercio y la competitividad.

Capeco sostiene que, fuera del tratado de la hidrovía, existen mecanismos de control que respaldan su posición. Según Jure, Argentina también ha suscrito acuerdos que no justificarían la iniciativa actual. En caso de que la situación persista, el gremio no descarta recurrir a alguna de las instancias de solución mencionadas, mientras continúa exigiendo el pago del peaje y, en algunos casos, amenazando con retener los buques que no cumplan con esta tarifa. Hasta el momento, las empresas navieras han estado pagando los montos de ida y vuelta bajo protesta, con la esperanza de recuperarlos si se revierte la medida. Se espera una próxima reunión de la comisión dentro de dos semanas.

Es importante destacar que durante el gobierno de Cristina Fernández de Kirchner se impusieron diversas barreras al comercio exterior, lo que afectó a varios sectores a nivel local. En su momento, el gobierno paraguayo presentó denuncias ante la OMC debido a las repercusiones de la política exterior argentina en diferentes rubros económicos.